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12 篇文章
  • 空运航班少舱位紧张致空运价格高昂

    目前航空公司现有的航班的密度,是远远不够舱位去保障这些应急的货物需求,俗话说,物以稀为贵,航班少,舱位就紧张,自然空运价格就高,个别城市航班就算你愿意出这个高的空运价格也并不能保障有足够的舱位给予你,怎么办?航空公司一天一个空运价格,一天比一天贵,这么高的空运价格也是我从事航空货运事业以来最为可怕的现象

    0 20-02-20
  • 飞机舱内空气如何与外部新鲜空气循环

    通常通过飞机发动机将外界的空气吸入飞机,在相应的系统将其调节到适合乘客的空气压力和温度之后供应到客舱。在绝大部分的现代机型中,约50%的舱内空气会被循环利用,与外界新鲜空气混合,一同进入客舱。下图为客舱环境相关系统示意图。

    6 20-02-06
  • 德信空运为疫区加急空运救灾物资

    在武汉面对疫情的防扩散上做出了封城决定后,我们的一线空运操作人员,始终坚守岗位,积极调配航班舱位,尽一切力量安排当天最早的航线将救灾物资空运至目的地城市,遇到额温仪有电池而不能空运问题,我们的同事快速将电池取出来,争取将货物赶在最快航线运到,肺炎疫情发生后,德信人始终与疫区的人们在一起,为疫区加急空运每一票货物,积极调配航班,坚持成本价空运一起救灾物资

    0 20-02-02
  • 电商时代航空货运的新机遇

    民航局将完善航空物流业发展政策、促进航空物流业发展作为当前的一项重点工作,既是民航抓住航空物流业发展新机遇、落实新要求的现实任务,补齐行业航空货运发展短板的具体举措。

    9 19-12-14
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